กรมการขนส่งทางราง
ระบบฐานข้อมูลจุดตัดทางรถไฟ
ข้อมูลทางกายภาพบริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ
ค่าคูณควบจำนวนจราจรของจุดตัด
รูปภาพจุดตัด
รหัสจุดตัด
31-0006+982
วันที่สำรวจจริง (เดือน/วัน/ปี)
07/08/2564
สถานะ
จุดตัดเสมอระดับ
ส่วนที่ 1 ข้อมูลจุดตัด
ทางรถไฟสาย
-
จำนวนรางที่จุดตัด
1
อยู่ระหว่างเสาโทรเลขที่
พิกัดกิโลเมตร
6
ลำดับเสาโทรเลข
16
พิกัดกิโลเมตร
7
ลำดับเสาโทรเลข
2
ที่อยู่จุดตัด
ชื่อถนน
ถ.อโศก (กทม.)
หมายเลขถนน
-
กิโลเมตรรถไฟที่ (จุดศูนย์กลางถนนที่จุดตัด)
6+982
จังหวัด
กรุงเทพมหานคร
อำเภอ
ราชเทวี
ตำบล
มักกะสัน
ชื่อหมู่บ้าน
อโศก
ถนนในความรับผิดชอบของ
ไม่สามารถระบุได้
พิกัด
ละติจูด
13.750175
ลองจิจูด
100.563666
สภาพแวดล้อมโดยรอบจุดตัด
กรุงเทพ/ในเมือง/ในเมือง
ส่วนที่ 2 สภาพและลักษณะกายภาพของจุดตัด
การตั้งฉากระหว่างถนนและจุดตัด
ถนนตั้งฉากกับจุดตัด
ถนนฝั่ง 1
ถนนทิศ
ทิศใต้
กว้าง (เมตร)
23
จำนวนช่องจราจร (ช่องต่อทิศทาง)
4
ความชันของถนน (องศา)
1
ประเภทผิวจราจร
ลาดยาง
ประเภทผิวจราจร (อื่น ๆ)
-
จุดตัด
กว้าง (เมตร)
-
จำนวนช่องจราจร (ช่องต่อทิศทาง)
-
ความชัน (องศา)
2
ประเภทผิวที่จุดตัด
โพลิเมอร์
ประเภทผิวที่จุดตัด (อื่น ๆ)
-
ถนนฝั่ง 2
ถนนทิศ
ทิศเหนือ
กว้าง (เมตร)
-
จำนวนช่องจราจร (ช่องต่อทิศทาง)
3
ความชันของถนน (องศา)
1
ประเภทผิวจราจร
ลาดยาง
ประเภทผิวจราจร (อื่น ๆ)
-
สภาพผิวทางที่จุดตัด
ผิวทาง
3
เส้นจราจร
2
ส่วนที่ 3 เครื่องหมายจราจรบริเวณจุดตัด
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศเหนือ
ส่วนที่ 4 การบดบังทัศนวิสัยและทางแยกบริเวณใกล้เคียงจุดตัด
ทิศ
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศตะวันออก
ทิศตะวันตก
การบดบังทัศนวิสัย
มี
ไม่มี
ทางแยก
มี
ไม่มี
สัญญาณไฟจราจร
มี
ไม่มี
ทิศ
ทิศเหนือ
ทิศใต้
ทิศตะวันออก
ทิศตะวันตก
การบดบังทัศนวิสัย
มี
ไม่มี
ทางแยก
มี
ไม่มี
สัญญาณไฟจราจร
มี
ไม่มี
ส่วนที่ 5 อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
เนินชะลอความเร็ว
ยาง / พลาสติก
คอนกรีต
ไม่มี
หลอดไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณเครื่องกั้น
มี
ไม่มี
บัชเชอร์หรือระฆัง
มี
ไม่มี
ส่วนที่ 6 เครื่องหมายจราจรแบบตอบสนองและอุปกรณ์ที่จุดตัด
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
มี
ไม่มี
รหัสจุดตัด
31-0006+982
สถานะ
จุดตัดเสมอระดับ
ค่าคูณควบจำนวนจราจรของจุดตัด
ปี พ.ศ.
2564
จำนวนขบวนรถไฟที่ผ่านจุดตัดทั้งวัน (ขบวน)
37
ปริมาณรวม 24 ชม. (คัน)
66,043
ค่าคูณควบจำนวนจราจรของจุดตัด (TM)
2,443,591
×